Acapulco de Juárez, Gro.- Integrantes del Frente Amplio de Transportistas del Estado de Guerrero manifestaron su rechazo a la operación de plataformas digitales como Uber, DiDi y Pronto en Acapulco y advirtieron que podrían realizar movilizaciones si estos servicios comienzan a operar sin autorización de las autoridades estatales.

Durante una conferencia de prensa realizada este martes, dirigentes del sector señalaron que su inconformidad no está dirigida contra el uso de tecnología en el transporte, sino contra la posibilidad de que vehículos particulares presten el servicio sin sujetarse al esquema de autorizaciones vigente en Guerrero.

El presidente del Frente Amplio de Transportistas, Jesús Cueva Ramírez, sostuvo que antes de modificar la legislación estatal para incorporar estas modalidades deben aplicarse las disposiciones actualmente vigentes. La organización pidió además la intervención del gobierno estatal para atender el conflicto.

El posicionamiento ocurre mientras en el Congreso de Guerrero se discute la posibilidad de modificar el marco normativo relacionado con este tipo de servicios. Actualmente, las plataformas digitales de transporte no cuentan con una regulación específica que les permita incorporarse formalmente al sistema de transporte público de la entidad.

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Como parte de las acciones para hacer visible su postura, conductores de taxis y otras unidades comenzaron a colocar calcomanías contra las plataformas digitales en sus vehículos.

La protesta pudo observarse en unidades que circulan por la avenida Costera Miguel Alemán y otras zonas del puerto, con mensajes dirigidos contra el ingreso de empresas que ofrecen viajes mediante aplicaciones móviles.

Los dirigentes argumentaron que los automóviles particulares afiliados a estas plataformas no forman parte actualmente del régimen de concesiones del transporte público estatal.

Uno de los representantes del Frente, Cirilo López Sánchez, pidió a la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad aplicar las disposiciones vigentes ante unidades particulares que comiencen a prestar este tipo de servicio.

La legislación estatal establece que el transporte vehicular de personas y bienes está sujeto a los regímenes de autorización correspondientes, mientras que vehículos, concesiones, permisos y autorizaciones en materia de transporte deben formar parte del Registro Estatal del Transporte.

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El conflicto por la llegada de las aplicaciones no es nuevo. En agosto, la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad de Guerrero señaló que Pronto y otras plataformas no contaban con autorización para prestar servicios de traslado en Acapulco, y advirtió sobre sanciones para unidades que operaran bajo este esquema.

Meses antes, el director general del organismo, Arturo Salinas Sandoval, había señalado que cualquier empresa interesada en brindar servicios mediante plataformas tendría que cumplir con los procedimientos y autorizaciones correspondientes.

El Frente Amplio de Transportistas aseguró que mantiene comunicación con organizaciones de Chilpancingo, Zihuatanejo y otras regiones de Guerrero para fijar una postura común ante la eventual entrada de estas empresas. Sus dirigentes también señalaron que podrían realizar protestas si las autoridades no atienden sus planteamientos.

La discusión ocurre en medio de posiciones encontradas sobre la modernización del transporte en Guerrero: mientras organizaciones de concesionarios piden preservar el esquema actual y exigir permisos a cualquier nuevo prestador, continúa el debate legislativo sobre las condiciones bajo las cuales podrían incorporarse las plataformas digitales al sistema de movilidad estatal.