Checo Pérez tuvo un buen fin de semana sobre el asfalto del Autódromo Enzo e Dino Ferrari, uno de los trazados de vieja escuela en el calendario de la Fórmula 1 y la clave fue su fortaleza mental. Por eso te decimos cuales fueron las claves del podio de Checo en el GP de Imola.
Por diversas circunstancias, ajenas a Checo Pérez y Red Bull, durante la clasificación del viernes no pudieron hacer una buena vuelta y el mexicano se tuvo que conformar con la séptima posición de salida para la calificación Sprint del sábado.
Checo Pérez supo gestionar su Red Bull para hacer valer su velocidad y solidez en curva y pasar autos. Tuvo un gran arranque y luego fue preciso en los rebases y así se abrió camino para terminar tercero y conseguir una mejor posición de arranque para el Gran Premio. Esto se consigue teniendo la cabeza en orden, sin poner una rueda mal ni desesperarse algo, por ejemplo, que Carlos Sainz no tuvo el viernes cuando cometió un error en calificación.
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Ya el domingo, Checo Pérez volvió a tener un gran pique de largada y le quitó la posición a Charles Leclerc.
Ya avanzados los 63 giros para completar el Gran Premio, Ferrari pidió a Leclerc que fuese a boxes por el neumático rojo. Red Bull contestó y Checo Pérez también fue por la goma más rápida de Pirelli para el fin de semana apenino.
Leclerc, con las llantas ya en temperatura óptima se acercó al Red Bull. Ya tenía DRS así que los dados parecían cargados a favor del monegasco y él se lanzó a la caza del Red Bull.
Para Checo significó la victoria en la batalla y asegurar el primer 1-2 de Red Bull desde 2016. Para Leclerc y Ferrari perder el podio frente a los tifosi italianos que llegaron muy ilusionados a Imola, para terminar decepcionados por el abandono de Carlos Sainz Jr. y la frustración de Leclerc al final de la justa.
Temple, fortaleza mental, inteligencia. Fueron las claves para que Checo Pérez tuviese un buen fin de semana en Emilia-Romagna, el feudo de Ferrari.
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